汽車在給大家?guī)矸奖愕臅r(shí)候，因?yàn)橥＼噲龅氐幕窘ㄔO(shè)速率落伍、停車場管理不當(dāng)及其車位信息不一樣等要素，“停車管理”“尋車難”等難題給大家的工作生活產(chǎn)生許多麻煩。

“停車難”“尋車難”己變成城市交通出行中十分棘手的問題，正日漸變成牽制城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”。針對政府機(jī)構(gòu)而言，違章停車，停車管理嚴(yán)重影響到城市的交通出行狀況，牽制著城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迅速發(fā)展趨勢；針對停車場管理人員而言，改建停車場，基本建設(shè)立體式停車場的花費(fèi)高，短期無法取回成本費(fèi)。而又因沒法即時(shí)地共享資源停車場的位置信息，造成一部分停車場的車位運(yùn)用率很低，導(dǎo)致資源的奢侈浪費(fèi)。徐州車牌識別廠家介紹在目前的標(biāo)準(zhǔn)基本上，務(wù)必融合在我國具體的基本國情，將停車場進(jìn)行智能化系統(tǒng)管理方法，使用“互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)+交通出行”方式，促使停車場的資源獲得更效率高的運(yùn)用，已經(jīng)變成大勢所趨。

一、系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)

做為一個(gè)完整的停車場管控系統(tǒng)，人們要解決車輛車號牌的分辨難題，而且再此信息基本上對車輛開展定位和監(jiān)控器，其額外作用也全是在這個(gè)基礎(chǔ)上進(jìn)行。在停車場中設(shè)定上位機(jī)軟件來對停車位內(nèi)全部控制器及其監(jiān)控?cái)z像頭收集的數(shù)據(jù)信息開展解析及其解決，經(jīng)過解決的車位信息將用作在網(wǎng)上數(shù)據(jù)冗余資源數(shù)據(jù)信息公布及其現(xiàn)入口顯示屏展現(xiàn)，使停車場的數(shù)據(jù)信息全透明，為客戶產(chǎn)生便捷。

在停車場入口檢驗(yàn)到有車輛進(jìn)到時(shí)，根據(jù)早已完善的車輛識別技術(shù)對會車開展信息分辨，并依據(jù)內(nèi)場的情況為車輛分派相對的停車位置，在每一個(gè)車位周邊常有應(yīng)用同樣車輛分辨技術(shù)的監(jiān)控?cái)z像頭，而且有自身的標(biāo)志位。人們能夠根據(jù)標(biāo)志位來對部位車位占有狀況及其所尋車輛開展分辨或?qū)ふ?，根?jù)入口信息及其內(nèi)場監(jiān)控?cái)z像頭收集的信息比照來操縱有關(guān)的標(biāo)示位，在標(biāo)志位更改時(shí)剛開始時(shí)開展收費(fèi)。此外，人們能夠在內(nèi)場布局LED編碼序列，通過程序更改內(nèi)場的LED及其汽車充電樁上邊的顯示燈情況來開展車輛停車的正確引導(dǎo)，在車主進(jìn)行尋找車輛時(shí)進(jìn)行相關(guān)的引導(dǎo)。

智能停車場的車牌識別系統(tǒng)

同樣，在小車假如要離去停車場，只需要在入口鍵入車牌號，在電子計(jì)算機(jī)在開展核對以后照亮小車所屬的標(biāo)志位LED等，正確引導(dǎo)車主尋車。待車主將車輛駛出停車場時(shí)，徐州車號牌識別系統(tǒng)再度升級數(shù)據(jù)信息而且在出入口根據(jù)對車輛信息的紀(jì)錄扣除有關(guān)的費(fèi)用。在所述的過程中，車輛識別要以圖像處理、系統(tǒng)識別、人工智能算法等技術(shù)性為基本，對監(jiān)控?cái)z像頭所拍攝的車輛圖象或是視頻編碼序列開展解析，獲得每一輛汽車的車牌號，進(jìn)而進(jìn)行分辨全過程，并且針對監(jiān)控?cái)z像頭收集的數(shù)據(jù)信息采用雷娟等明確提出的運(yùn)用PLC應(yīng)用PROFIBUS的現(xiàn)場總線規(guī)范。它是為工業(yè)生產(chǎn)運(yùn)用而設(shè)計(jì)方案的，是一種功能齊全，開放式的系統(tǒng)總線系統(tǒng)軟件。PROFIBUS系列產(chǎn)品由PROFIBUS—DP、PROFIBUS—FMS、PROFIBUS—PA三一部分組成單總線的方法推送回電子計(jì)算機(jī)，由電子計(jì)算機(jī)來對傳到信息解決，根據(jù)對監(jiān)控?cái)z像頭的序號來明確車位在停車場內(nèi)的部位。對與LED引導(dǎo)一部分選用STM32對總體的標(biāo)示系統(tǒng)軟件開展操縱，STM32有成本費(fèi)便宜而且便于撰寫有關(guān)程序流程的優(yōu)勢，而且其運(yùn)作平穩(wěn)不容易產(chǎn)生常見故障，其可靠性獲得了確保。

三、軟件設(shè)計(jì)

人們在硬件配置的基本上能夠可選擇性地開發(fā)設(shè)計(jì)軟件平臺，選用手機(jī)客戶端APP的方式對城市的智能化停停車場有關(guān)信息開展查找，例如車位查尋、車位導(dǎo)向性、反方向?qū)ぼ?、線上支付等作用與停停車場的硬件配置設(shè)備相交叉式，而且信息的即時(shí)更新會降低由于信息的不一樣產(chǎn)生的不便，進(jìn)而獲得更強(qiáng)的客戶體驗(yàn)。停車場管理人員還可以根據(jù)集成化端對當(dāng)場開展監(jiān)管，便捷其在應(yīng)急狀況下應(yīng)用相對性應(yīng)的對策。

四、結(jié)語

智能停車場的車輛識別以及定位系統(tǒng)全是在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及其互聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)，在傳統(tǒng)的基礎(chǔ)上改進(jìn)了找車位難及其尋車難的問題，體現(xiàn)了物聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)高效、智能的優(yōu)勢，并且其設(shè)計(jì)的方法可以為其他傳統(tǒng)的行業(yè)模式帶來參考價(jià)值，為其提升產(chǎn)生引導(dǎo)性的意義。