汽車在給大家產(chǎn)生交通方便的同時(shí)，因?yàn)橥＼噲?chǎng)地的建設(shè)速率落伍、停車場(chǎng)管理不當(dāng)及其車位信息不一樣等要素，“停車管理”“尋車難”等難題給大家的工作中衣食住行產(chǎn)生許多麻煩?！巴＼嚬芾怼薄皩ぼ囯y”己變成城市交通出行中十分繁雜的問題，正日益成為制約城市經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展“瓶頸”。針對(duì)政府機(jī)構(gòu)而言，違章停車，停車管理嚴(yán)重影響到城市的交通出行狀況，牽制著城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迅速發(fā)展趨勢(shì)；針對(duì)停車場(chǎng)管理人員而言，改建停車場(chǎng)，基本建設(shè)立體式停車場(chǎng)的花費(fèi)高，短期內(nèi)無(wú)法取回成本費(fèi)。而又因沒法即時(shí)地共享資源停車場(chǎng)的位置信息，造成一部分停車場(chǎng)的車位使用率很低，導(dǎo)致資源的奢侈浪費(fèi)。在目前的標(biāo)準(zhǔn)基本上，務(wù)必融合在我國(guó)具體的基本國(guó)情，將停車場(chǎng)開展智能化系統(tǒng)管理方法，應(yīng)用“互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)+交通出行”方式，促使停車場(chǎng)的資源獲得更效率高的運(yùn)用，早已變成必然趨勢(shì)。

一、系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)

做為一個(gè)詳細(xì)的停車場(chǎng)管控系統(tǒng)，人們要解決車輛車號(hào)牌的分辨問題，而且再此信息基本上對(duì)車輛開展定位和監(jiān)控器，其額外作用也全是在這個(gè)基礎(chǔ)上進(jìn)行。在停車場(chǎng)中設(shè)定上位機(jī)來(lái)對(duì)停車位內(nèi)全部控制器及其監(jiān)控?cái)z像頭收集的數(shù)據(jù)信息開展解析及其解決，經(jīng)過解決的車位信息將用以在網(wǎng)上數(shù)據(jù)冗余資源數(shù)據(jù)信息公布及其現(xiàn)入口顯示屏展現(xiàn)，使停車場(chǎng)的數(shù)據(jù)信息全透明，為客戶產(chǎn)生便捷。

在停車場(chǎng)入口檢驗(yàn)到有車輛進(jìn)到時(shí)，根據(jù)早已完善的徐州車牌識(shí)別技術(shù)對(duì)會(huì)車開展信息分辨，并依據(jù)內(nèi)場(chǎng)的情況為車輛分派相對(duì)的停車位置，在每一個(gè)車位周邊常有應(yīng)用同樣車牌識(shí)別系統(tǒng)的監(jiān)控?cái)z像頭，而且有自身的標(biāo)志位。人們能夠 根據(jù)標(biāo)志位來(lái)對(duì)部位車位占有狀況及其所尋車輛開展分辨或?qū)ふ遥鶕?jù)入口信息及其內(nèi)場(chǎng)監(jiān)控?cái)z像頭收集的信息比照來(lái)操縱有關(guān)的標(biāo)志位，在標(biāo)志位更改時(shí)剛開始時(shí)開展收費(fèi)。此外，人們能夠在內(nèi)場(chǎng)布局LED編碼序列，根據(jù)程序流程更改內(nèi)場(chǎng)的LED及其汽車充電樁上邊的顯示燈情況來(lái)開展車輛泊車的正確引導(dǎo)，在買車人開展找尋車輛時(shí)開展有關(guān)的正確引導(dǎo)。

智能化停車場(chǎng)的停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)

同樣，在小車假如要離去停車場(chǎng)，只必須在入口鍵入車牌號(hào)，在電子計(jì)算機(jī)在開展核對(duì)以后照亮小車所屬的標(biāo)志位LED等，正確引導(dǎo)買車人尋車。待買車人將車輛駛出停車場(chǎng)時(shí)，徐州停車場(chǎng)車牌識(shí)別系統(tǒng)再度升級(jí)數(shù)據(jù)信息而且在出入口根據(jù)對(duì)車輛信息的紀(jì)錄扣除有關(guān)的花費(fèi)。在所述的過程中，車輛識(shí)別技術(shù)要以圖像處理、系統(tǒng)識(shí)別、人工智能算法等技術(shù)性為基本，對(duì)監(jiān)控?cái)z像頭所拍攝的車輛圖象或是視頻編碼序列開展解析，獲得每一輛汽車的車牌號(hào)，進(jìn)而進(jìn)行分辨過程，而且針對(duì)監(jiān)控?cái)z像頭收集的數(shù)據(jù)信息采用雷娟等明確提出的運(yùn)用PLC應(yīng)用PROFIBUS的現(xiàn)場(chǎng)總線規(guī)范。這是為工業(yè)生產(chǎn)運(yùn)用而設(shè)計(jì)方案的，是一種功能齊全，開放式的系統(tǒng)總線系統(tǒng)軟件。PROFIBUS系列產(chǎn)品由PROFIBUS—DP、PROFIBUS—FMS、PROFIBUS—PA三一部分組成單總線的方法推送回電子計(jì)算機(jī)，由電子計(jì)算機(jī)來(lái)對(duì)傳到信息解決，根據(jù)對(duì)監(jiān)控?cái)z像頭的序號(hào)來(lái)明確車位在停車場(chǎng)內(nèi)的部位。對(duì)與LED引導(dǎo)一部分選用STM32對(duì)總體的標(biāo)示系統(tǒng)軟件開展操縱，STM32有成本費(fèi)便宜而且便于撰寫有關(guān)程序流程的優(yōu)勢(shì)，而且其運(yùn)作平穩(wěn)不容易產(chǎn)生常見故障，其可靠性獲得了確保，其他硬件配置一部分在劉騰等基本上作出提升。

三、軟件開發(fā)

人們?cè)谟布渲玫幕旧夏軌?可選擇性地開發(fā)設(shè)計(jì)軟件系統(tǒng)，選用手機(jī)客戶端APP的方式對(duì)城市的智能化停車場(chǎng)有關(guān)信息開展查找，例如車位查尋、車位導(dǎo)向性、反方向?qū)ぼ嚒⒕€上支付等作用與停

停車場(chǎng)的硬件配置設(shè)備相交叉式，而且信息的即時(shí)更新會(huì)降低由于信息的不一樣產(chǎn)生的不便，進(jìn)而獲得更強(qiáng)的客戶體驗(yàn)。停車場(chǎng)管理人員還可以根據(jù)集成化端對(duì)當(dāng)場(chǎng)開展監(jiān)管，便捷其在突發(fā)狀況下應(yīng)用相對(duì)性應(yīng)的對(duì)策。

四、結(jié)語(yǔ)

智能化停車場(chǎng)的車輛識(shí)別以及定位系統(tǒng)都是在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及其互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基本上開展設(shè)計(jì)，在傳統(tǒng)式的基本上改善了找車位難及其尋車難的難題，最能體現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)高效率、智能化的優(yōu)點(diǎn)，而且其設(shè)計(jì)方案的方法能夠?yàn)槠渌膫鹘y(tǒng)式的制造行業(yè)方式產(chǎn)生實(shí)用價(jià)值，為其提升產(chǎn)生引導(dǎo)性的意義。